果然,传统豪华品牌的降价潮已经来了!宝马iX3降10万起步

2023-09-08 14:58:16     来源:懂车帝

如今“价格战”进入白热化阶段,新势力高端品牌在走直售模式降价,传统的豪华品牌也不敢怠慢,用终端大优惠来抗衡国产品牌的价格冲击。从懂车帝降价版可以看到,近期许多大牌车企旗下多款车型都有非常高的优惠。

那到底优惠这么高可以买吗?国产高端车会在短时间内超越传统车企吗?咱们看看看!

沃尔沃XC90(图片|配置|询价)

推荐车型:2023款 B6 智逸豪华版 7座


【资料图】

降价幅度大约15万(以地区4S店为准)

沃尔沃XC90最低售价:48.89万起最高降价:16.00万图片参数配置询底价懂车分4.16懂车实测空间·性能等车友圈7.9万车友热议二手车2.68万起 | 268辆

沃尔沃在国内属于低调的豪华品牌,北欧气质+定位精准的安全调性,它吸引了一波事业有成、注重家庭的偏稳重型男性消费者。不过,迫于市场压力,为提升销量,沃尔沃旗下车型近期都有非常高的优惠幅度。

以2023款XC90为例,全进口/中大型SUV,最高有15万左右的降幅。你现在买台7座中高配版本落车才50万出头它还是B6,2.0T+48V轻混,300匹。虽然发动机排量小,但双增压的加持下,它丝毫没有小马拉大车的感觉。起步轻快,涡轮在1500-2000转速区间开始介入,以平顺为主,动力储备很足。

沃尔沃那套Pilot Assist智能领航辅助系统,在高速上用起来也很顺手放心,虽然没能像我们实测小鹏P7、阿维塔11等新势力高阶辅助驾驶那么“高科技”,但它也可以在安全前提下从容应对变道的加减速、跟车距离控制等。

沃尔沃XC90最低售价:48.89万起最高降价:16.00万图片参数配置询底价懂车分4.16懂车实测空间·性能等车友圈7.9万车友热议二手车2.68万起 | 268辆

车内体验嘛,7座+2984mm的轴距,这个数据对比当下的国产高端新能源SUV不算有优势,但座椅的人体工程学做得不错。1米8左右的人坐进二排有一拳半的腿部空间与一拳的头部空间,背部与腰部承托性都不错。三排只能更适合坐一些身材娇小的人。值得一提的是,XC90的座椅舒适程度在中配上就能感受到的,不用刻意追求高配。

美中不足的必然是车机系统,总之是不太符合科技控的需求的。如果以原价入手,它多少有些不够格,但现在这么大优惠,倒也算是“真香”之选。

宝马iX3(图片|配置|询价)

推荐车型:2023款 创领型

降价幅度大约11.6万(以地区4S店为准)

前阵子超跑峰刚对它做过试驾,早初发布时,大家总以为iX3就是X3的“油改电”,其实两款车只是一同开发,没有存在谁改谁这个说法。反馈到iX3,那就是三电布局更显合理,不会为了放电机而侵占车内空间。

宝马iX3最低售价:29.90万起最高降价:11.60万图片参数配置询底价懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈4.10万车友热议二手车20.90万起 | 108辆

事实上,我们对iX3进行单车测试时,对它的能耗管理方面也留下深刻印象,实际续航达成率的确高。535km官标续航实测至少450km以上

优惠幅度较高的创领版,它是后置单电机,后轮驱动,采用励磁同步电机,6.8秒破百。虽然单电机功率不算很强,但这车加速体验比数字来得更强,在山路驾驶当中,前段发力还是相当积极的。除了没有换挡拨片之外,车厢操作逻辑,包括转向手感都与X3是非常类似,好处是几乎没有任何上手难度,尤其对于宝马驾驶界面熟悉的朋友。

不足的地方,你难以在它身上找到犀利的操控感,毕竟车辆重心没有那些纯电平台的电动车来得那么低,宝马在iX3的设定上除了考虑操控性,看得出来还是比较在意它实际续航表现。

此外,它所配备自动驾驶辅助系统Pro也调校得越来越聪明。操作逻辑简单,有两个加分的功能:交通拥堵辅助功能以及变道辅助

但是你若把它拉出来选择一台国产新势力新车比,它也显得比较保守,比如我们此前对比了智己LS7 90kWh Elite四驱版。差不多的价格,这边是双电机四驱,4.5秒破百,比iX3足足快了2秒有多;另外还有全场景的智能空气悬挂,以及AI舱,有一说一,国产高端车确实在配置上有超越它的意思。

宝马iX3最低售价:29.90万起最高降价:11.60万图片参数配置询底价懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈4.10万车友热议二手车20.90万起 | 108辆

市场分析

除了以上推荐的两款车,像奔驰EQB/EQE,现在也有高达10万+的降价,2023款 EQB 260裸车价来到25万区间,2022款 EQE 350 豪华版裸车价来到40万内。

奔驰EQE最低售价:34.30万起最高降价:13.50万图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈8598车友热议二手车28.50万起 | 10辆

奥迪Q4 e-tron有5万多的优惠,沃尔沃XC60最顶的2023款 T8 四驱长续航智远豪华版裸车价来到38万,直降15万。

显示,传统豪华品牌的定价已经不再跟着品牌溢价走了,换句话来说:在高端新能源汽车的强势冲击下,新生代消费者对车的“豪华”与“高端”有了重新的审视。所以,“降价求量”就是这些传统豪华车企的必行之路。

不过你要说国产新能源车将取代传统豪华车企的地位,我个人认为还为时尚早。毕竟品牌的沉淀不是三两年,短暂的高销量就可以看出来的;它是细水流长,经受时间与用户长久口碑的洗礼。传统豪华车企是暂时输在了赛道变化时,观念的转化,但是它们有足够的造车实力和资金储备啊。

如果是你,面对这么高的优惠,你会选择买传统豪华车还是新势力高端车呢?留言探讨下吧!

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